Elazığ ile Tunceli arasındaki ulaşımı önemli ölçüde kolaylaştırması beklenen Pertek Köprüsü projesinde yeni bir aşamaya geçiliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Fırat Nehri üzerindeki Keban Barajı Gölü geçişini kesintisiz kara yolu bağlantısına dönüştürmesi planlanan proje için Yatırım Programı sürecinin başlatıldığını açıkladı.
Projenin hayata geçirilmesiyle iki il arasındaki yaklaşık 2 saatlik kara yolu yolculuğunun 30 dakika civarına düşürülmesi hedefleniyor. Köprünün yalnızca ulaşım süresini kısaltması değil, bölgedeki ticaret, turizm, üretim ve sosyal hareketliliğe de önemli katkılar sağlaması bekleniyor.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Pertek Köprüsü’nün uygulama projesine ilişkin çalışmaların sürdüğünü belirterek, projenin Yatırım Programı’na dahil edilmesi amacıyla gerekli işlemlerin başlatıldığını bildirdi.
Yatırım Programı sürecinin tamamlanmasının ardından bütçe imkanları doğrultusunda yapım aşamasına geçilmesi planlanıyor. Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, yapım çalışmalarının başlamasından sonra köprünün yaklaşık 5 ila 6 yıllık bir süreç içerisinde tamamlanması öngörülüyor.

Pertek Köprüsü projesinin en dikkat çekici hedeflerinden biri, Elazığ ile Tunceli arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde azaltmak. Mevcut güzergah üzerinden yaklaşık 2 saat süren yolculuğun, köprünün tamamlanmasıyla yaklaşık 30 dakikaya kadar düşmesi bekleniyor.
Bu değişiklik özellikle iki il arasında düzenli olarak seyahat eden vatandaşlar açısından önemli bir zaman avantajı oluşturacak. Aynı zamanda yük ve yolcu taşımacılığının daha hızlı gerçekleştirilmesine imkan sağlanması, bölgedeki ulaşım ağının daha etkin hale gelmesine katkıda bulunacak.
Pertek Köprüsü, Fırat Nehri üzerinde yer alan Keban Baraj Gölü’nün kara yolu ile kesintisiz şekilde geçilmesini sağlamak amacıyla planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla Elazığ ve Tunceli arasında doğrudan ve daha hızlı bir kara yolu bağlantısı oluşturulması hedefleniyor.
Köprü sayesinde mevcut ulaşım güzergahının daha verimli hale gelmesi ve iki şehir arasındaki bağlantının güçlendirilmesi amaçlanıyor. Böylece özellikle bölgesel ulaşımda zaman ve mesafe açısından önemli bir avantaj ortaya çıkması bekleniyor.
Projenin teknik özellikleri de dikkat çekiyor. Geçişin iki yaklaşım köprüsü ve kablo destekli özel bir köprü sistemiyle gerçekleştirilmesi planlanıyor. Ana köprü ise gergin eğik askılı köprü sistemi kullanılarak projelendiriliyor.
Keban Baraj Gölü’nde bazı noktalarda yaklaşık 100 metreye ulaşan su derinliği bulunması, projenin mühendislik açısından önemli bir çalışma gerektirmesine neden oluyor. Bu nedenle köprünün yapımında bölgenin coğrafi ve hidrolik şartlarına uygun ileri mühendislik çözümlerinden yararlanılması planlanıyor.
Pertek Köprüsü için uygulama projesi çalışmalarının devam ettiği belirtilirken, yatırım sürecinin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, yapım sürecinin başlaması halinde projenin yaklaşık 5 ila 6 yıl içerisinde tamamlanmasının öngörüldüğünü ifade etti.
Bu takvimin gerçekleşmesi halinde köprü, bölgedeki ulaşım altyapısının önemli projelerinden biri haline gelecek. Projenin büyüklüğü, uygulanacak köprü sistemi ve göl geçişinin özellikleri nedeniyle yapım sürecinde kapsamlı mühendislik çalışmalarının yürütülmesi bekleniyor.
Pertek Köprüsü’nün sağlayacağı ulaşım kolaylığının yalnızca yolculuk süreleriyle sınırlı kalmaması hedefleniyor. Elazığ ve Tunceli arasındaki kesintisiz kara yolu bağlantısının bölgedeki ekonomik faaliyetleri de desteklemesi bekleniyor.
Ulaşım süresinin kısalması, ticari araçların daha hızlı hareket etmesine ve iki il arasındaki mal ve hizmet akışının kolaylaşmasına imkan sağlayabilir. Üretim ve ticaret faaliyetlerinin yanı sıra yeni yatırım fırsatlarının ortaya çıkması açısından da projenin önemli bir altyapı yatırımı olması bekleniyor.
Köprünün tamamlanmasıyla bölgedeki turizm hareketliliğinin de artması amaçlanıyor. Elazığ ve Tunceli arasındaki ulaşımın kolaylaşması, vatandaşların ve ziyaretçilerin iki il arasında daha kısa sürede seyahat edebilmesini sağlayacak.
Ulaşım bağlantısının güçlenmesiyle bölgedeki turizm noktalarına erişimin kolaylaşması, konaklama ve hizmet sektörlerinin yanı sıra yerel işletmeler açısından da yeni fırsatlar oluşturabilir. Bunun yanında iki şehir arasında eğitim, sağlık, ticaret ve sosyal amaçlı seyahatlerin daha rahat gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Pertek Köprüsü projesi, Elazığ ile Tunceli arasındaki ulaşımı hızlandırmanın yanı sıra bölgesel ulaşım ağının daha güçlü hale getirilmesi açısından da önem taşıyor. Fırat Nehri ve Keban Baraj Gölü geçişindeki bağlantının kesintisiz kara yoluna dönüştürülmesi, iki il arasındaki ulaşımda yeni bir dönem başlatabilir.
Projenin yatırım programına alınması için başlatılan işlemlerin tamamlanmasının ardından yapım sürecinin önünün açılması bekleniyor. Yapım çalışmalarının başlaması ve öngörülen 5 ila 6 yıllık takvimin tamamlanmasıyla Elazığ ve Tunceli arasındaki ulaşım süresinin yaklaşık 30 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
Pertek Köprüsü’nün tamamlanmasıyla birlikte bölgede ulaşım, ticaret, turizm, üretim ve istihdam alanlarında yeni imkanların ortaya çıkması ve Elazığ ile Tunceli arasındaki ekonomik ve sosyal bağların daha da güçlenmesi amaçlanıyor.
![]() |
200 Bin TL Harcadı 20 Ton Üretim Yapacak Murat Dilsiz |
![]() |
SGK Hileli Boşanmayı Affetmiyor |
![]() | Trafik Sigortasında Prim İadesi Mert Akça |